소식

Aug 07, 2023

무어파크 통합교육구(Moorpark Unified School District)의 미래 스쿨버스는 전기입니다.

It’s a scene that takes place across the U.S. every day. Fleets of school buses pick up and drop off students carrying backpacks full of homework. So, it’s probably not a coincidence that when the

미국 전역에서 매일 벌어지는 풍경이다. 스쿨버스는 숙제가 가득한 배낭을 짊어진 학생들을 태우고 내려줍니다. 따라서 MUSD(Moorpark Unified School District)가 배터리 전기 스쿨버스 배치를 고려할 때 Denise Berrington도 숙제를 한 것은 우연이 아닐 것입니다.

MUSD의 유지 관리, 운영 및 운송 담당 이사인 Berrington은 "첫 번째 배터리 전기 스쿨 버스를 구입하기 전에 철저한 조사를 수행했습니다."라고 말했습니다. “예를 들어, 우리는 버스의 초기 비용, 차량의 예상 수명 동안 유지 관리 및 수리 비용 절감 가능성, 인프라 요구 사항을 평가했습니다. 이는 교육구의 투자 수익을 측정하는 데 포함되어야 하는 모든 요소입니다.

Berrington은 “우리는 다양한 모델을 사용해 본 경험이 있는 버스 운전사로부터 직접 인상과 평가를 수집하기 위해 통찰력을 구했습니다.”라고 덧붙였습니다. "추가로 우리는 각 제조업체가 업계에 진출한 기간과 전기 자동차 부문에 대한 투자 수준을 고려했습니다."

디젤 모델에 비해 상당히 높은 전기 버스 비용(2배 이상)을 감당하는 것이 MUSD의 주요 고려 사항이었습니다. Berrington은 추가 비용을 상쇄하기 위해 해당 지역이 CARB(California Air Resources Board)의 370만 달러와 North Coast 통합 대기질 관리 지역의 최대 405,000달러 상당의 2개 보조금을 포함한 보조금을 사용했다고 보고했습니다.

2018년 CARB는 2040년까지 캘리포니아의 스쿨버스 중 60%가 에너지 효율적이 되도록 의무화했습니다. 지난해 CARB는 지역 대기 질을 모니터링하여 정의된 중소 공기 지역에 전기 버스를 제공하기 위해 1억 3천만 달러를 배정했습니다. 노스 코스트 통합 대기 질 관리 지구(North Coast Unified Air Quality Management District)는 또한 농촌 스쿨 버스 시범 프로그램의 일환으로 보조금을 제공합니다. 각 보조금에 대해 대기 질 지구에서는 해당 학군의 디젤 버스 중 하나를 무료로 폐기합니다.

Berrington은 “성공적인 보조금 신청 덕분에 우리의 모든 배터리 전기 버스 비용이 전액 지원되었습니다.”라고 말했습니다. "우리 차량 중 가장 오래된 버스는 32년이고 20년 이상 된 버스 8대가 있습니다. 하지만 이제는 구형 디젤 모델을 폐기하고 무료로 새 차량을 보유할 수 있습니다."

무어파크 통합교육구(Moorpark Unified School District)는 로스앤젤레스에서 북서쪽으로 약 50마일 떨어진 캘리포니아 벤추라 카운티에 위치한 공립 교육구입니다. MUSD의 학생 수송 차량은 버스 17대와 승객용 밴 6대로 구성되어 있습니다.

MUSD 차량 운영에는 농촌 농업 및 교외 지역에서 연간 평균 105,000마일을 운행하는 10개의 일일 스쿨 버스 노선이 있습니다. 매일 버스는 450명의 학생을 수송하며, 그 중 71명은 특수 지원 학생으로 간주됩니다. 지난 학년도에 이 차량은 학군을 대상으로 400회 이상의 견학을 완료했으며, 교통 부서가 없는 외부 학교를 대상으로 또 다른 45회 견학을 완료했습니다.

Berrington은 “예상 주행 거리를 기준으로 하고 버스를 충전하는 데 필요한 전기 비용을 기존 연료 가격과 비교하여 계산하여 연료비 절감 가능성에 대한 계산도 수행했습니다.”라고 설명했습니다. “우리는 버스를 충전하는 데 연간 약 5,000달러가 소요될 것이라고 판단했습니다. 이에 비해 지역구에서는 정기 버스 운행을 유지하기 위해 디젤 연료에 연간 8,500달러를 지출합니다.”

MUSD의 전기 버스에 필요한 충전 시스템도 무료로 제공되며 비용 절감도 가능합니다. 특히, 해당 지역 인프라 계획의 첫 번째 단계는 Carl Moyer Memorial 대기 질 표준 달성 프로그램의 보조금으로 전액 보장되었으며, 다음 단계는 인프라 자금을 제공하는 HVIP Small School Set Aside 프로그램으로 부분적으로 보장될 예정입니다. HVIP 보조금 수혜자를 지원합니다.

MUSD의 기존 충전기는 BTC 충전 시스템이며 차량은 나머지 전기 버스에 In-Charge ICE-30 DC 고속 충전기를 설치할 예정입니다. Berrington은 “우리 버스 정류장과 사무실은 이전 제조 현장에 있으므로 Southern California Edison의 전기 업그레이드 없이도 전기 자동차를 충전할 수 있는 충분한 전력을 보유하고 있습니다.”라고 Berrington은 설명했습니다.