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Oct 15, 2023

이들 스타트업은 수소를 사용하여 에너지 시스템을 변화시키고 있습니다.

Zee October 16, 2023 Hydrogen, a clean and efficient energy source, increasingly gains attention across the UK’s diverse business sectors. In moving towards a greener tomorrow, various businesses are

지 2023년 10월 16일

깨끗하고 효율적인 에너지원인 수소는 영국의 다양한 비즈니스 부문에서 점점 더 주목을 받고 있습니다. 보다 친환경적인 내일을 향해 나아가기 위해 다양한 기업들이 이 청정 에너지를 수용하는 방법을 시험하고 있습니다. 이는 풍력 발전을 활용한 맥아 생산, 혁신적인 수소 주입 아스팔트 생산 등을 통해 운영을 위한 신선하고 친환경적인 틈새 시장을 개척합니다.

Simpsons Malt의 일부인 Tweed Valley Maltings는 노섬벌랜드(Northumberland)에서 보다 친환경적인 맥아 생산을 향한 진전을 이루고 있습니다. 그들은 거의 4,600만 파운드에 달하는 자금 중 일부를 할당하여 풍력 전기 보일러가 운영의 핵심이 되는 에너지 센터를 설립하기 위해 노력하고 있습니다. 운영 이사인 Steven Rowley는 "우리는 이 에너지 센터를 운영함으로써 2030년까지 순 제로 범위 1 및 범위 2 배출량을 달성하기 위한 중요한 조치를 취할 것입니다."라고 말했습니다.

북아일랜드에서는 Catagen이 산업 차량용 청정 연료를 지향하는 독특한 벤처 기업을 관찰하고 있습니다. 정부로부터 600만 파운드 이상의 지원을 받는 이들의 계획은 국내에서 화석 연료에서 벗어나는 데 도움이 됩니다. 또한 잠재적인 수출 채널을 위한 길을 열어줍니다.

Catagen의 CEO이자 공동 창립자인 Andrew Woods 박사는 이 계획의 필요성을 표현하면서 "Terex 및 Wrightbus와 함께 엔드투엔드 탈탄소화 솔루션을 개발하면 오프로드 모바일 기계의 탈탄소화를 위한 어려운 경로를 해결합니다."라고 지적합니다.

EDF Energy Generation이 관리하는 Bay Hydrogen Hub는 원자력 증기가 저탄소 수소 생산을 추진하는 또 다른 차원을 보여줍니다. 이는 아스팔트 생성에 특히 유용합니다. EDF의 커머셜 디렉터인 Rachael Glaving은 다음과 같이 분명히 말합니다. “원자력은 화석 연료에 의존하는 탈탄소화 산업에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 베이 수소 허브는 영국이 순 제로에 도달하는 데 도움이 될 것입니다.”

국내에서는 수소가 기업에서 볼 수 있는 것과 같은 박수를 보내지 않습니다. 2035년까지 천연가스 보일러를 단계적으로 폐지하기 위해 정부가 지원하는 주택 난방과 관련된 시험은 반대와 우려와 충돌합니다. Grant Shapps 에너지 장관은 “시험이 실시될 것입니다. 하지만 내 생각에는 수소가 에너지 저장에 사용될 것 같아요.”

특히 관심을 끄는 사례는 체셔(Cheshire) 엘즈미어 포트(Ellesmere Port) 근처 휘트비(Whitby)에 제안된 마을 전체 수소 가정 난방 시범 사업이 지역 주민들의 반대 벽에 부딪혀 결국 중단되는 결과를 낳았다.

Grant Shapps는 상황에 대한 통찰력을 제공했습니다. "그 지역에서는 근본적으로 인기가 없습니다. 그리고 저는 우리가 보일러를 찢어서 원하지 않는 것으로 교체할 것이라고 사람들에게 말할 수 없다고 믿습니다."

전반에 걸쳐 엇갈린 반응이 있는 가운데 수소를 활용하는 스타트업도 있다. 이러한 스타트업은 주로 보다 친환경적인 솔루션을 만드는 것을 목표로 합니다.

OXCCU의 임무는 미래 세대가 기후에 영향을 주지 않으면서 탄화수소 연료를 계속 사용할 수 있도록 하는 것입니다. 그들은 새로운 촉매를 제조하고 CO2와 H2를 탄소 중립 연료, 화학 물질 및 플라스틱, 특히 OXEFUEL이라고 불리는 지속 가능한 항공 연료로 사용하기 위해 높은 전환율과 선택성을 갖춘 장쇄 탄화수소로 변환하는 새로운 반응기를 설계하고 있습니다.

이 혁신적인 프로세스는 상업용 항공 여행을 위한 화석 기반 Jet A 연료에 대한 보다 비용 효율적이고 탈탄소화된 대안을 제공합니다. Imperial College London의 주요 연구자들과 공동 작업을 통해 새로운 프로세스가 자본 비용을 50% 절감한다는 사실을 발견했습니다.

“순 제로 세계에서도 항공 연료, 화학 물질, 플라스틱에 사용되는 탄화수소에 대한 수요는 상당할 것입니다. 이러한 응용 분야의 경우 분자 내 탄소와 수소의 결합은 그 특성으로 인해 대체될 수 없지만 지구 가열을 제한하기 위해 화석 연료를 사용할 수 없습니다.

따라서 바이오 연료에 대한 역사적인 추진이 있었지만 이제는 토지 이용과 식량 및 생물 다양성과의 경쟁으로 인해 이용 가능한 지속 가능한 바이오매스 공급원료의 양에 엄격한 제한이 있다는 것이 잘 알려져 있습니다. 대답은 CO2를 사용하고 이를 H2와 결합하여 탄화수소를 형성하는 것입니다. 핵심은 이러한 반응이 일어나도록 하고 비용을 절감할 수 있는 새로운 촉매입니다.